云南中陸達(dá)鋼模有限公司

砂封槽尺寸隨臺(tái)車種類及規(guī)格大小而異.一般取型鋼壁厚10mm左右.槽寬100^-200mm .槽長(zhǎng)取車架橫梁間距的整倍數(shù).砂封楷之間留有8^-12mm的安裝間隙。

單層車架主要用于裝載量不大的熱處理爐臺(tái)車.特點(diǎn)是高度較小.耗用鋼材少.但強(qiáng)度及剛度比雙層車架差。

雙層車架車架分上、下兩層。下層的橫梁一般用工字鋼橫向等距排列組成.為了增強(qiáng)車架縱向剛性.在各橫梁之間.沿縱向承托結(jié)構(gòu)的上方再焊若干與橫梁同規(guī)格的工字鋼。上層一般用槽鋼(比工字鋼高度稍低)縱向?qū)ΨQ排列.稱縱梁。實(shí)踐證明.縱梁采用槽鋼并且將其成對(duì)組成框形結(jié)構(gòu).比采用相同高度的工字鋼能較好地抵抗扭曲變形。

木模板它由面板和支撐系統(tǒng)組成，面板是使混凝土成形的部分；支撐系統(tǒng)是穩(wěn)固面板位置和承受上部荷載的結(jié)構(gòu)部分。模板的質(zhì)量關(guān)系到混凝土工程的質(zhì)量，關(guān)鍵在于尺寸準(zhǔn)確，組裝牢固，拼縫嚴(yán)密，裝拆方便。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)選用恰當(dāng)形式的模板，才能取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。大型的和特種工程的模板及支撐系統(tǒng)要進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)算其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承受側(cè)壓力的能力。安裝鋼模板：安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽(yáng)角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷等零配件，要求齊全牢固，不松動(dòng)不遺漏。

模板是模板臺(tái)車的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)、制作工藝和強(qiáng)度直接關(guān)系到隧道襯砌的質(zhì)量。我公司設(shè)計(jì)制作的模板由頂模和邊模組成。頂模之間及邊模之間用螺栓連接，為防止錯(cuò)臺(tái)，模板用螺栓連接后再加定位銷。邊模和頂模間采用銷軸連接，用于立模和收模。3米長(zhǎng)模板臺(tái)車，模板分2塊。模板由面板、法蘭、加強(qiáng)角鋼、加強(qiáng)筋板等組成。模板面板厚度為12mm，兩端法蘭厚度為14mm，背肋采用200*150方管支撐。模板上開(kāi)有注漿孔，凈空間距按1.5米左右，大小按600*400，窗口四周加一條鋼板，防止漏漿，連接采用銷軸連接，防止在震搗過(guò)程中松動(dòng)，出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。邊模和邊模之間通過(guò)邊模通梁和絲杠與門架連接。